{"id":2067,"date":"2023-08-17T12:42:00","date_gmt":"2023-08-17T10:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/?p=2067"},"modified":"2023-08-19T15:50:16","modified_gmt":"2023-08-19T13:50:16","slug":"toedlicher-fahrradunfall-in-salmbach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/2023\/08\/17\/toedlicher-fahrradunfall-in-salmbach\/","title":{"rendered":"T\u00f6dlicher Fahrradunfall in Salmbach"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 10. Oktober \u00fcberfuhr ein 73 j\u00e4hriger Autofahrer einen 85 j\u00e4hrigen Radfahrer an einer frisch  geschaffenen Gefahrenstelle (siehe Artikelfoto) in Salmbach. Wir ver\u00f6ffentlichen die Stellungnahme des ADFC: <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>Mit gro\u00dfer Best\u00fcrzung haben wir die Nachricht vom Tod des Radfahrers in Salmbach zur Kenntnis nehmen m\u00fcssen. Seinen Hinterbliebenen gilt unser Mitgef\u00fchl.<\/p><p>Eines der Ziele des ADFC ist die Verbesserung der Verkehrssicherheit. Eine weitgehend ungef\u00e4hrliche, da unmarkierte Strecke, wo allen Verkehrsteilnehmern klar war, dass sie aufeinander achten m\u00fcssen, wurde an der Unfallstelle durch einen kurzen Radfahrstreifen ersetzt, der im nirgendwo beginnt und im nirgendwo endet. Am Ende des Radfahrstreifens wo es zum Unfall kam, wurde ein verwirrender Pfeil (wohin eigentlich?) auf die Stra\u00dfe gemalt. Warnhinweis? Fehlanzeige. Wer hier \u201eSchuld\u201c war, kann auch der Polizeisprecher nur vermuten. Aber ein 73 j\u00e4hriger Autofahrer und ein 85 j\u00e4hriger Radfahrer sollen in Sekundenbruchteilen richtig reagieren und so Todesf\u00e4lle vermeiden. Ob dort Kinder sicher mit dem Fahrrad fahren k\u00f6nnen, ist zu bezweifeln. Weiterhin sorgt das Gef\u00e4lle der Fahrbahn und das absehbare Ende des Ortes f\u00fcr ein beschleunigtes Fahren des Kraftverkehrs, der in der ganzen Ortsdurchfahrt mit 50 km\/h fahren darf. \u00a0<\/p><p>Der nationale Radverkehrsplan verlangt eine fehlerverzeihende Radverkehrsinfrastruktur. In diesem Fall war nicht einmal f\u00fcr die Fehlervermeidung gesorgt. Gleichzeitig ist die Kommunikation beh\u00f6rdlicherseits besch\u00f6nigend: nein, da hat nicht ein Auto einen Radfahrer \u201eber\u00fchrt\u201c. Eine Ber\u00fchrung f\u00fchrt in den meisten F\u00e4llen nicht zum Rettungshubschraubereinsatz. Und der Hinweis des B\u00fcrgermeisters auf einen fehlenden Helm schiebt die Verantwortung dem Radfahrer zu. Der ADFC empfiehlt zwar das Tragen eines Helmes; verpflichtend ist das aber nicht.<\/p><p>Wir sind in gro\u00dfer Sorge, dass sich diese Art von Unf\u00e4llen wiederholen werden, wenn nicht von den Beh\u00f6rden verkehrssichernde Ma\u00dfnahmen ergriffen werden, die den Schutz schw\u00e4cherer Verkehrsteilnehmer h\u00f6her bewerten, als die Leichtigkeit des motorisierten Verkehrs. Todesfallen, die zuschnappen, wenn Verkehrsteilnehmer erwartbare Fehler machen, d\u00fcrften gar nicht erst eingerichtet werden. Die frisch geschaffene Gefahrenstelle sollte umgehend entsch\u00e4rft werden.<\/p><cite>PM des ADFC e.V. KV Pforzheim-Enzkreis<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 10. Oktober \u00fcberfuhr ein 73 j\u00e4hriger Autofahrer einen 85 j\u00e4hrigen Radfahrer an einer frisch geschaffenen Gefahrenstelle (siehe Artikelfoto) in Salmbach. 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