{"id":2658,"date":"2024-06-18T09:10:00","date_gmt":"2024-06-18T07:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/?p=2658"},"modified":"2024-06-20T09:16:55","modified_gmt":"2024-06-20T07:16:55","slug":"radweg-waldweg-kein-weg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/2024\/06\/18\/radweg-waldweg-kein-weg\/","title":{"rendered":"Radweg – Waldweg"},"content":{"rendered":"\n

Immer wieder erleben wir, dass die abstruse Vorstellung besteht, alle Landstrassen w\u00fcrden dem Autoverkehr „geh\u00f6ren“ und Radlerinnen sollten auf die holperigen Buckelpisten daneben ausweichen. Bis hin zu Mobbing<\/a>. Endlich haben wir das Gegenmittel:<\/p>\n\n\n\n

Es heisst zwar immer „Fahr doch auf dem Radweg“. Aber f\u00fcr Alltagsradler auf dem Weg zur\u00fcck vom Einkauf macht es schon einen Unterschied, ob auf einer mit Wurzeln durchwirkten Hubbelpise die Milch sauer wird oder ob man auf gerader, glatter Asphaltstrecke in doppelter Geschwindigkeit sanft nach Haus gleiten kann. Nun hat eine unserer engagierten Mitradlerinnen den Forst BW angeschrieben wegen des schlecht asphaltierten Waldweges zwischen Huchenfeld und Hohenwart. Neben diesem wird aktuell die Strasse neu asphaltiert. Die frisch renovierte Landstrasse wird eine entsprechender Sogwirkung f\u00fcr Alltagsradlerinnen entfalten. Mit Gefahr f\u00fcr Leib und Leben, wenn dann von hinten bei schlechtem Wetter Rentner mit eingeschr\u00e4nkter Seh- und Reaktionsf\u00e4higkeit angebraust kommen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Die Antwort des Forst BW wollen wir Euch nicht vorenthalten, denn sie differenziert die verschiedenen Bedeutungen des Begriffs „Radweg“ ganz wunderbar:<\/p>\n\n\n\n

Sehr geehrte Frau …,<\/p>

vielen Dank f\u00fcr Ihren Hinweis auf Zustand des Waldweges \u201eAlte Huchenfelder Stra\u00dfe\u201c auf Fl\u00e4chen von ForstBW.<\/p>

Hier handelt es sich um einen Weg, welcher der Waldbewirtschaftung dient. Dieser Weg wurde vor vielen Jahren auch als Radweg ausgewiesen<\/strong> und mit den gr\u00fcnen Waldwegeschildern gekennzeichnet. Es handelt sich nicht um einen f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Radverkehr gewidmeten Weg<\/strong>.<\/p>

Die Festlegung des Radwegenetzes im Wald wird nicht von den Waldbesitzern vorgenommen, sondern idR durch die Kommunen oder Landkreise. Die von den unteren Forstbeh\u00f6rden auf Grundlage des Landeswaldgesetz genehmigten Beschilderung hat der Waldbesitzer zu dulden.<\/p>

Trotz der Ausschilderung handelt es sich weiterhin um Wege zur Waldbewirtschaftung. Eine Verpflichtung f\u00fcr den Waldbesitzer, diese Wege in einen besonderen Standard zu bringen, gibt es nicht.<\/p>

Im Falle des von Ihnen genannten Abschnitt ist aus forstfachlicher Sicht in einem sehr guten Zustand. Das Befahren des Weges mit dem Rad ist ebenfalls problemlos m\u00f6glich. Jeder, der Waldwege mit dem Rad bef\u00e4hrt, muss mit waldtypischen Gefahren (z.B. herabst\u00fcrzende \u00c4ste oder umfallende B\u00e4ume wie auch mit einem waldtypischen Wegezustand (zB Schlagl\u00f6cher, verschlammte Wege) rechnen und entsprechend seine Fahrweise anpassen<\/strong>.<\/p>

F\u00fcr eine Neuasphaltierung ist ForstBW als Waldbesitzer nicht zust\u00e4ndig. Wir weisen zudem darauf hin, dass wir eine Asphaltierung von Wegen im Wald aus verschiedenen Gr\u00fcnden (u.a. wegen der Versiegelung) sehr kritisch sehen. Unser Ziel ist es, asphaltierte Waldwege zur\u00fcckzubauen und zu entsiegeln.<\/p>

F\u00fcr R\u00fcckfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verf\u00fcgung.<\/p>

Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>

…<\/p>


Forst Baden-W\u00fcrttemberg (A\u00f6R)<\/p>

Forstbezirk Nordschwarzwald<\/p>

Oberriedter Stra\u00dfe 5, 75365 Calw<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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Immer wieder erleben wir, dass die abstruse Vorstellung besteht, alle Landstrassen w\u00fcrden dem Autoverkehr „geh\u00f6ren“ und Radlerinnen sollten auf die holperigen Buckelpisten daneben ausweichen. Bis hin zu Mobbing. Endlich haben wir das Gegenmittel: Es heisst zwar immer „Fahr doch auf dem Radweg“. Aber f\u00fcr Alltagsradler auf dem Weg zur\u00fcck vom Einkauf macht es schon einen […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":2379,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,12],"tags":[103,85,76,116],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2658"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2658"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2663,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2658\/revisions\/2663"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}