{"id":2968,"date":"2025-02-09T18:53:12","date_gmt":"2025-02-09T17:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/?p=2968"},"modified":"2025-02-09T19:38:14","modified_gmt":"2025-02-09T18:38:14","slug":"02-02-2025-redebeitrag-petra-schulz-vcd-baden-wurttemberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/2025\/02\/09\/02-02-2025-redebeitrag-petra-schulz-vcd-baden-wurttemberg\/","title":{"rendered":"Gedenkversammlung f\u00fcr Natenom am 02.02.2025: Redebeitrag Petra Schulz, VCD Baden-W\u00fcrttemberg"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"1030\" height=\"688\" src=\"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025_Natenom_32-1030x688.jpg\" alt=\"Petra Schulz, Landesvorstand VCD Baden-W\u00fcrttemberg, spricht bei der Gedenkversammlung f\u00fcr Andreas Mandalka alias Natenom am 02.02.2025 in Pforzheim\" data-id=\"2970\" data-full-url=\"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025_Natenom_32-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/2025_natenom_32\/\" class=\"wp-image-2970\" srcset=\"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025_Natenom_32-1030x688.jpg 1030w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025_Natenom_32-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025_Natenom_32-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025_Natenom_32-1536x1026.jpg 1536w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025_Natenom_32-2048x1368.jpg 2048w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025_Natenom_32-1500x1002.jpg 1500w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2025_Natenom_32-705x471.jpg 705w\" sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\"><em>Petra Schulz bei der Gedenkversammlung f\u00fcr Andreas Mandalka alias Natenom am 02.02.2025 in Pforzheim. (Bild: Joachim Wossidlo, <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/wossidlofilm.de\/\" target=\"_blank\">WossidloFilm<\/a>)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Redebeitrag von Petra Schulz, <a rel=\"noreferrer noopener\" style=\"font-size: revert;\" href=\"https:\/\/bw.vcd.org\/der-vcd-in-bw\/landesverband-bw\/ueber-uns\/page\" target=\"_blank\">Landesvorstand VCD Baden-W\u00fcrttemberg<\/a>, bei der Gedenkversammlung f\u00fcr Andreas Mandalka alias Natenom am 02.02.2025 in Pforzheim:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Guten Morgen zusammen.<br>Wie viele von uns hat sich Andreas bei der Kidical Mass engagiert. Es ist einfach sch\u00f6n, wenn viele Kindern mit ihren kleinen Fahrr\u00e4dern und Laufr\u00e4dern auf den gro\u00dfen Stra\u00dfen unterwegs sind \u2013 gut gesch\u00fctzt von der Polizei. F\u00fcr mich ist das immer ein sehr au\u00dfergew\u00f6hnlicher und hoffnungsfroher Moment, die Freude der Kinder zu sehen, wie sie eine kurze Zeit der Autonomie und Bewegung genie\u00dfen. Denn altersgem\u00e4\u00df selbstst\u00e4ndige Mobilit\u00e4t f\u00fcr Kinder ist bei uns leider keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit. Sie f\u00e4llt in unserem autogerechten Verkehrsraum weitgehend hinten runter.<br>Zugeparkte Kreuzungsecken, zugeparkte Fu\u00df- und Radwege, Gefahrenstellen in Radverbindungen sind leider weit verbreitet in unseren St\u00e4dten und Ortschaften. Viele Eltern bringen ihr Kind mit dem Auto zur Schule, weil Radfahren und zu Fu\u00df gehen \u201eja nicht sicher ist \u201c. Kein Wunder, bei viel zu viel Kfz-Verkehr.<br>Auch viele Erwachsene schlie\u00dfen f\u00fcr sich selbst \u2013 aus Angst und Sorge \u2013 das Radfahren aus. Ein wahrer Teufelskreis, denn genau, weil Menschen so viele Kurzstrecken mit dem Auto fahren, so viele Erst-, Zweit- und Drittautos im \u00f6ffentlichen Raum abstellen, wird das Unterwegssein ohne Blechpanzer so stressig, abschreckend und unsicher.<\/p>\n\n\n\n<p>Der zust\u00e4ndige Mitarbeiter einer st\u00e4dtischen Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde sagte mir neulich, er w\u00fcrde seine Kinder niemals mit dem Fahrrad zur Schule fahren lassen und er finde es unverantwortlich, wenn andere Eltern das tun. <br>Die gleiche Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde sieht bisher keine M\u00f6glichkeit, an einer Querungsstelle der Landstra\u00dfe die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit zu beschr\u00e4nken und Geschwindigkeitskontrollen durchzuf\u00fchren. Auf dieser bekannten Raserstrecke wurde am 31. Juli 2024 ein sportlicher 32-j\u00e4hriger auf seinem E-Bike beim Queren totgefahren. Aus eigener Erfahrung wei\u00df ich, an der Querungsstelle muss man sich auch als einigerma\u00dfen fitter Erwachsener sehr konzentrieren. Tagt\u00e4glich queren dort aber auch Eltern mit Kindern und auch viele \u00e4ltere Menschen zu Fu\u00df und mit dem Rad. Sie bleiben jetzt weiter der Gefahr durch Raser ausgesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Und hier schlie\u00dft sich der Kreis wieder zum Todesfahrer von Andreas: Wir brauchen endlich ein Mobilit\u00e4tssystem, das unabh\u00e4ngig von F\u00fchrerschein und Auto Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse befriedigt und das Grundrecht auf Teilhabe erm\u00f6glicht.<br>Warum beispielsweise kleben \u00e4ltere Menschen so sehr am Autofahren, auch wenn ihr Gesundheitszustand hinterm Steuer bereits eine Gefahr f\u00fcr alle anderen bedeutet?<br>Weil sie in unserer autozentrierten Welt eben keine anderen Optionen der Mobilit\u00e4t haben. Weil gerade auf dem Land ihr selbstbestimmtes Leben \u2013 ihre M\u00f6glichkeiten auf Teilhabe \u2013 ohne Auto sehr eingeschr\u00e4nkt sind. Der Unfallhergang von Natenom deutet darauf hin: \u201ekein Ausweichman\u00f6ver \u2013 ungebremst von hinten gerammt und g\u00e4nzlich \u00fcbersehen\u201c weist einmal wieder auf diesen systemischen Fehler hin. Genauso k\u00f6nnte es im Setting aber auch hei\u00dfen: der Todesfahrer ist jung und lebt auf dem Land, da f\u00e4hrt der Bus nur sehr sporadisch und das Auto bringt die Leichtigkeit der Mobilit\u00e4t. Die Gesellschaft und auch Polizei und die Justiz signalisieren, dass \u201eflott\u201c Autofahren erw\u00fcnscht ist und bei Gef\u00e4hrdung von Menschen auf dem Rad weggeschaut wird.<br>Viele Jahrzehnte wurden systematisch enorme Privilegien f\u00fcrs Autofahren eingerichtet und werden Gef\u00e4hrder im Verkehr weitgehend akzeptiert und toleriert. <\/p>\n\n\n\n<p>Erst seit 2011 werden zumindest in unserem Landesverkehrsministerium viele Weichen in eine bessere Richtung gestellt. Mit der <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/vm.baden-wuerttemberg.de\/de\/mobilitaet-verkehr\/oepnv\/oepnv-strategie-2030\" target=\"_blank\">\u00d6PNV-Strategie 2030<\/a> soll das \u00d6PNV-Angebot von 2022 bis 2030 verdoppelt werden. Eine Mobilit\u00e4tsgarantie, wie in der Schweiz, soll auch auf dem Land gute \u00d6PNV-Taktungen garantieren. Tragischerweise verweigern der Bund und der Koalitionspartner die Finanzierung. Damit drohen auch die erst eingef\u00fchrten <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/vm.baden-wuerttemberg.de\/de\/mobilitaet-verkehr\/oepnv\/regiobus-in-baden-wuerttemberg\" target=\"_blank\">Regiobusse<\/a> einer falschen Finanzideologie zum Opfer zu fallen.<\/p>\n\n\n\n<p>In unseren Kommunen und Landkreisen gibt es zweifellos auch beim Fu\u00df- und Radverkehr noch gro\u00dfe Defizite. Viele<strong> <\/strong>neue Fu\u00df- und Radverbindungen werden aber m\u00f6glich <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/rp.baden-wuerttemberg.de\/themen\/wirtschaft\/foerderungen\/seiten\/rad-und-fussverkehr\/\" target=\"_blank\">durch LGVFG-F\u00f6rdergelder<\/a>. Bestimmt kennt ihr auch das Programm <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.movers-bw.de\/\" target=\"_blank\">Movers<\/a>, die <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.aktivmobil-bw.de\/fussverkehr\/fussverkehrs-checks\" target=\"_blank\">Fu\u00dfverkehrschecks<\/a>, den <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/vm.baden-wuerttemberg.de\/fileadmin\/redaktion\/m-mvi\/intern\/Dateien\/Praesentationen\/211004_Pr%C3%A4sentation_Strassen_aufwerten_Workshop_4_Christina_Schulthei%C3%9F_und_Bianca_K%C3%A4pplinger_Ministerium_f%C3%BCr_Verkehr_Baden-W%C3%BCrttemberg_.pdf\" target=\"_blank\">Falschparkererlass<\/a> und die <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.aktivmobil-bw.de\/fileadmin\/user_upload\/1_Radverkehr_in_BW\/Qualitaetsstandards_fuer_das_RadNETZ_BW.pdf\" target=\"_blank\">Qualit\u00e4tsstandards f\u00fcr das RadnetzBW<\/a>.<br>Ganz neu ist der Erlass zur sofortigen Anwendung des neuen Stra\u00dfenverkehrsrechts.<br>2018 ist das VM mit dem Ziel von <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/vm.baden-wuerttemberg.de\/de\/mobilitaet-verkehr\/radverkehr\/radwege\/radschnellwege-fuer-baden-wuerttemberg\" target=\"_blank\">20 Radschnellverbindungen<\/a> gestartet. Daran arbeitet in den Regierungspr\u00e4sidien ein Stab von qualifizierten und hochmotivierten Menschen. Leider stecken die meisten Radschnellverbindungen immer noch im Planungsstadium fest. Die meisten Trassenverl\u00e4ufe werden von erbitterten GegnerInnen vor Ort bek\u00e4mpft. In vielen Kommunen wird jeder Parkplatz und insgesamt die Vorherrschaft des Autos z\u00e4h verteidigt.<br><br>Dabei bringen gute Bedingungen nachweislich den Erfolg. Gute Radinfrastruktur und guten Schutz durch die Verkehrs\u00fcberwachung erkennt man eigentlich immer daran, dass auch Kinder, Hochbetagte und eher unge\u00fcbte Meschen mit dem Fahrrad unterwegs sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Doch es geht um mehr, um den Beitrag des Sektors Verkehr zur Rettung unserer Lebensgrundlagen, um lebenswerte, sch\u00f6ne und leisere St\u00e4dte und Ortschaften, um gute Luft und Teilhabe an Mobilit\u00e4t. Um Bezahlbarkeit des Mobilit\u00e4tssystems und Gesundheit durch allt\u00e4gliche Bewegung und deutlich weniger Unfallopfer im Stra\u00dfenverkehr.<\/p>\n\n\n\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.unikims.de\/blog\/autoverkehr-kostet-die-kommunen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Universit\u00e4t Kassel hat ermittelt<\/a>, dass der Kfz-Verkehr f\u00fcr die Kommunen mit Abstand die h\u00f6chsten Kosten beim Verkehr verursacht, \u00d6PNV ben\u00f6tigt in der Regel 2\/3 weniger Zusch\u00fcsse und der Fu\u00df- und Radverkehr erh\u00e4lt die geringsten Zusch\u00fcsse und bringt den h\u00f6chsten Nutzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die gute Nachricht ist, \u00fcberall in den Landkreisen und Kommunen arbeiten inzwischen auch viele gut ausgebildete und hochmotivierte Profis an diesem zukunftsf\u00e4higen Mobilit\u00e4tssystem. Lasst uns mit ihnen zusammenarbeiten und sie unterst\u00fctzen.<br><br>Ich bin Petra Schulz vom VCD-Landesverband Baden-W\u00fcrttemberg und ich freue mich, mit euch gemeinsam Natenoms Ziele \u2013 unsere Ziele \u2013 weiter zu verfolgen und gemeinsam ein besseres Mobilit\u00e4tsystem zu fordern und mit zu organisieren. Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle, f\u00fcr ein gutes Leben innerhalb der planetaren Grenzen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class='avia-iframe-wrap'><iframe loading=\"lazy\" title=\"Reden bei der 2. Natenom-Gedenkfahrt in Pforzheim, 02.02.2025\" width=\"1500\" height=\"844\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yn7nqHEHHMI?start=2100&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><figcaption><em><strong>Mitschnitt<\/strong>: Petra Schulz, Landesvorstand VCD Baden-W\u00fcrttemberg, spricht bei der Gedenkversammlung f\u00fcr Andreas Mandalka alias Natenom am 02.02.2025 in Pforzheim<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logo_VCD.png\"><img loading=\"lazy\" width=\"1030\" height=\"456\" src=\"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logo_VCD-1030x456.png\" alt=\"Logo VCD\" data-id=\"2972\" data-full-url=\"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logo_VCD.png\" data-link=\"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/logo_vcd\/\" class=\"wp-image-2972\" srcset=\"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logo_VCD-1030x456.png 1030w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logo_VCD-300x133.png 300w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logo_VCD-768x340.png 768w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logo_VCD-1500x665.png 1500w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logo_VCD-705x312.png 705w, https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Logo_VCD.png 1512w\" sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" \/><\/a><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\"><br><\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\"><em><a href=\"https:\/\/bw.vcd.org\/startseite\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">VCD Baden-W\u00fcrttemberg<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Redebeitrag von Petra Schulz, Landesvorstand VCD Baden-W\u00fcrttemberg, bei der Gedenkversammlung f\u00fcr Andreas Mandalka alias Natenom am 02.02.2025 in Pforzheim: Guten Morgen zusammen.Wie viele von uns hat sich Andreas bei der Kidical Mass engagiert. 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