{"id":528,"date":"2021-01-29T13:49:22","date_gmt":"2021-01-29T12:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/?p=528"},"modified":"2021-02-01T00:30:36","modified_gmt":"2021-01-31T23:30:36","slug":"adfc-fordert-radgesetz-for-baden-wuerttemberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/2021\/01\/29\/adfc-fordert-radgesetz-for-baden-wuerttemberg\/","title":{"rendered":"ADFC fordert Radgesetz f\u00fcr Baden-W\u00fcrttemberg"},"content":{"rendered":"\n

Wir brauchen jetzt die n\u00e4chste Entwicklungsstufe einer Radverkehrsf\u00f6rderung, wir brauchen ein verbindliches Radgesetz f\u00fcr Baden\u00ad-W\u00fcrttemberg!<\/p>ADFC-Landesvorsitzende Gudrun Z\u00fchlke<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Die ADFC-Landesvorsitzende Gudrun Z\u00fchlke unterstreicht mit ihrem Appell eine der drei Forderungen des ADFC<\/a>. Zwar habe die RadSTRATEGIE<\/a> der Landesregierung den Radverkehr vorangebracht, aber sie sei weder vom Parlament verabschiedet, noch sei es m\u00f6glich, ihre Umsetzung einzufordern.<\/p>\n\n\n\n

1. Radgesetz jetzt!<\/strong>
Baden-W\u00fcrttemberg soll ein einheitliches Radgesetz mit folgenden lnhalten bekommen:<\/p>\n\n\n\n

– Mehr Tempo beim Radwegeausbau:<\/strong>
Das RadNETZ<\/a> in Baden-W\u00fcrttemberg soll z\u00fcgig ausgebaut werden. Bis 2030 sollte in jedem Regierungsbezirk der Bau von mindestens f\u00fcnf Radschnellwegen abgeschlossen sein.<\/p>\n\n\n\n

– Klares Bekenntnis zu Vision Zero<\/strong> – mit Konsequenzen:<\/strong>
Die Zahl der Unf\u00e4lle mit Radfahrenden steigt – entgegen dem Trend der allgemein sinkenden Unfallzahlen. Um das Ziel ,,Vision Zero“<\/a> (keine Unf\u00e4lle mit schwer Verletzten oder toten Verkehrsteilnehmenden) zu erreichen, m\u00fcssen Unf\u00e4lle mit Radbeteiligung analysiert werden. Daraus abgeleitete Verbesserungen sind unmittelbar umzusetzen.<\/p>\n\n\n\n

– Radverkehr als Pflichtaufgabe f\u00fcr Landkreise<\/strong>:
Die Planung eines dichten und sicheren Radverkehrsnetzes und die Koordination der Umsetzung wird zur Pflichtaufgabe der Landkreise. Sie werden mit den entsprechenden Mitteln ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n

2. F\u00f6rderung des Radverkehrs in St\u00e4dten und Kommunen:<\/strong>
Kommunen sind die zentralen Akteure der Verkehrswende, da sie lnfrastruktur umsetzen und pflegen. Die neue Landesregierung soll daf\u00fcr Rahmenbedingungen setzen und St\u00e4dte und Gemeinden darin unterst\u00fctzen. Ein Planungspool f\u00fcr Kommunen und eine innovative Verkehrspolitik mit schnell umsetzbaren Ma\u00dfnahmen sind die zentralen Voraussetzungen f\u00fcr eine progressive Radverkehrsf\u00f6rderung.<\/p>\n\n\n\n

3. Die neue StVO bekannt machen und durchsetzen:<\/strong>
Wer sich im Stra\u00dfenverkehr sicher f\u00fchlt, nutzt eher das Rad. Die Sicherheit kann durch die Einhaltung der fahrradbezogenen Aspekte der Stra\u00dfenverkehrsordnung (StVO)<\/a> gest\u00e4rkt werden. Eine lnformationskampagne soll sie bekannt machen und die Polizei muss f\u00fcr eine zielgerichtete Ahndung entsprechend ausgestattet werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir brauchen jetzt die n\u00e4chste Entwicklungsstufe einer Radverkehrsf\u00f6rderung, wir brauchen ein verbindliches Radgesetz f\u00fcr Baden\u00ad-W\u00fcrttemberg! ADFC-Landesvorsitzende Gudrun Z\u00fchlke Die ADFC-Landesvorsitzende Gudrun Z\u00fchlke unterstreicht mit ihrem Appell eine der drei Forderungen des ADFC. Zwar habe die RadSTRATEGIE der Landesregierung den Radverkehr vorangebracht, aber sie sei weder vom Parlament verabschiedet, noch sei es m\u00f6glich, ihre Umsetzung einzufordern. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":532,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[13,47],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=528"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":544,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528\/revisions\/544"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fahrradstadt-pforzheim.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}