Fahrradstadt-Pforzheim – Für sichere Radwege in Pforzheim

Aktuelles

Sharepic für die Critical Mass am 27.01.2023

Critical Mass Pforzheim

Aktionen, Aktuelles, Critical Mass, Fahrten

Mit Schwung ins neue Jahr – am 27. Januar geht’s auf den Wartberg

Sharepic und Route zum gerne Weiterverteilen Gemeinsam mit unseren Demo-Partnern von Fridays For Future Pforzheim laden wir euch am 27. Januar zur monatlichen Critical Mass ein und wollen mit euch gemeinsam wieder über Pforzheims große…

Critical Mass Pforzheim

Aktionen, Aktuelles, Critical Mass, Kidical Mass, Radverkehrspolitik

Unterstützung für die Fahrradstadt

Du brennst für's Radfahren und bist genervt von der oft nicht vorhandenen Fahrradinfrastruktur in Pforzheim?Du möchtest als Radfahrer*in als gleichwertige*r Verkehrsteilnehmer*in respektiert werden?Du wünschst dir sichere Radwege für deine…

Aktuelles, Radkultur, Radverkehrspolitik

Vorschläge für die Stadtentwicklung

Jan Kamensky hat für das Ausstellungsprojekt „Grün Stadt Grau“ den Stuttgarter Rosenplatz umgestaltet: https://vimeo.com/692608179 Was meint ihr? Das wäre doch auch ein schönes Stadtentwicklungsziel für PF! Wenn man es großräumiger…

Aktuelles, Radkultur

Mit dem Rad auf der Seidenstrasse

Thomas Schenker war mit dem Rad auf Seitenstraßen der Seidenstraße nach China unterwegs. Eine schöne Fotostrecke und einen tollen Vortrag gab es am 19.1. in der VHS Mühlacker. Nächste Chance am 10.2. im Dorfgemeinschaftshaus Oberkollbach…

Critical Mass Pforzheim

Aktuelles, Critical Mass, Kidical Mass, Radkultur, Radverkehrspolitik, Rückblick

Gutes Neues! + Rückblick auf 2022

Danke an alle Mitradler*innen, Unterstützer*innen, Partner*innen... Wir wünschen euch für 2023 alles Gute, viel Glück und Gesundheit - und zählen auch im neuen Jahr auf euch! 😉 2022 war ein Jahr mit tollen Critical Masses und etlichen…

Aktuelles, Radkultur, Radverkehrspolitik

Radfahren zahlt sich aus!

Dass sich Radfahren aus vielen Gründen lohnt, ist nicht neu - in Italien zahlt sich Radfahren jetzt aber im Wortsinn aus: Bergamo zahlt radelnden Bürger*innen pro Fahrradkilometer 25 Cent (siehe folgender Videobeitrag auf arte.tv). Wäre…

Projektpartner Crowdfunding-Projekt "Oststadt Cycling Kids"

Aktionen, Aktuelles, Critical Mass, Radkultur

Crowdfunding-Projekt „Oststadt Cycling Kids“ erfolgreich abgeschlossen

https://youtu.be/C6ImOcFbXpg Gemeinsam mit dem ADFC, dem Kinderschutzbund, der Fahrradwerkstatt der Q-PRINTS &SERVICE gGMBH und dem Fachbereich Mobile Kinderangebote der SJR Betriebs gGmbH (Idee und Federführung) haben wir das Crowdfunding-Projekt…

Aktionen, Aktuelles, Kidical Mass

Kidical Mass – Platz da für die nächste Generation! Termine 2023

Wir strahlen noch immer über den gemeinsam eingefahrenen "Familienfreundlichkeitspreis 2021" der Stadt Pforzheim und tüfteln mit unseren Aktionspartnern aktuell fleißig am Kidical Mass-Programm für 2023. Mehr verraten wir noch nicht,…

Natenom

Aktuelles

Petition nach totgefahrenem Kind

Im Stadtgebiet Tiergarten wurde ein Kind auf einem Skateboard von einem Paketzusteller überfahren. Die Stadt plant dazu laut einem Artikel in der BNN vom 26.10.2022 folgendes: Man wird einen Zaun aufstellen, damit die Kinder nicht mehr…

Rückblick

Critical Mass Pforzheim

Aktuelles, Critical Mass, Kidical Mass, Radkultur, Radverkehrspolitik, Rückblick

Gutes Neues! + Rückblick auf 2022

ritschratsch-klick.de

Critical Mass, Fahrten, Rückblick

Critical Mass – Rückblick auf vergangene Fahrten

30. Dezember 2022 - Jahresabschluss-Critical Mass in die Pforzheimer Nordstadt Zum Jahresabschluss sind wir bei schon frühlingshaften 13 Grad unter dem Motto "Biken statt Böllern" in die Pforzheimer Nordstadt geradelt. Am Ziel im "Art…

Critical Mass Pforzheim

Critical Mass, Radverkehrspolitik, Rückblick

Was wäre, wenn wir in Pforzheim die Autokorrektur aktivierten?

Großes Interesse an Lesung und Diskussion mit Mobilitätsexpertin Katja Diehl am 13. Oktober 2022 Schöne Städte beruhen auf menschlicher Mobilität, nicht auf Automobilität.Katja Diehl (Quelle: "Autorin stellt neues Buch in Pforzheim…

Critical Mass Pforzheim

Aktionen, Radkultur, Rückblick

Aktion zum Welt-Mädchentag am 8. Oktober

Spaß und gute Laune stehen am 8. Oktober im Mittelpunkt, wenn Frauen von ADFC und Critical Mass mit Unterstützung von Partnern Mädchen und Familien aus Pforzheim gemeinsam zu einem Fahrradparcours einladen. Die Aktion findet im Rahmen…

Aktionen, Rückblick

Aktionstag für Umgestaltung der Zerrennerstraße

Aus Anlass des Abschlussfestes des internationalen Spielmobilkongresses fand am 2.10. von 11 Uhr bis 16 Uhr eine Demonstration für die Umgestaltung der Zerrennerstraße für mehr Fuss- und Radverkehr statt. Diesmal eine Demo in dem Sinn von…

Aktionen, Fahrten, Kidical Mass, Radkultur, Rückblick

Kidical Mass am 24.9.

Radfahren macht Spaß und bringt euch abgasfrei und schnell zu Freunden, zum Training oder in die Schule. Findest Du auch, dass dafür in Pforzheim die Radwege fehlen? Dann rauf auf's Rad und hilf mit, die Dinge in's Rollen zu bringen – in…

Aktionen, Radkultur, Rückblick

PARK(ING) DAY 2022

Zur Abwechslung wollen wir am 16.9. ab 15 Uhr einmal selber die Stadt vollparken: mit Kaffeetischen, Straßenkreidespielen, Schaukelstühlen, Campingdecken etc. Zum Kaffeetrinken, Entspannen, Spielen oder Freunde treffen. Mal schauen, wozu…

Aktionen, Fancy Women Bike Ride, Radkultur, Rückblick

Fancy Women Bike Ride am 18.09.22

Amsterdam, Chicago, Istanbul, Kuala Lumpur, Lissabon, Paris, Pforzheim, Skopje, Vancouver – zum dritten Mal in Folge gehört Pforzheim zu den Städten, in denen am 18. September der Fancy Women Bike Ride (FWBR) stattfindet. Was 2013 als Initiative…

Sharepic für die Critical Mass spezial am 13. August 2022 zum Film "Jonas Deichmann - Das Limit bin nur ich" im Openairkino Pforzheim

Jonas Deichmann/Kommunales Kino Pforzheim/Critical Mass Pforzheim

Archiv, Critical Mass, Fahrten, Rückblick

13. August 2022: Critical Mass Spezial zum Openairkino mit Jonas Deichmann

Wie bereits angekündigt, nehmen wir die Neuauflage des tollen Openairkinos im Innenhof des Kulturhaus Osterfeld zum Anlass für eine Critical Mass Spezial. Wir wollen zur Abwechslung auch in der Monatsmitte ein Zeichen für bessere Radwege,…

Wer sind wir?

Wir sind eine Gruppe von Alltagsradler*innen, die sich beim ADFC, bei Greenpeace, beim VCD und in verschiedenen anderen Organisationen und Verbänden für besseren Radverkehr in Pforzheim stark machen. Wir wünschen uns, dass Pforzheim bei der Radverkehrspolitik den Anschluss nicht verpasst. Wir fahren alle bei der Critical Mass mit und organisieren auch die Kidical Mass. Daneben machen wir auf Missstände in der Fahrradinfrastuktur aufmerksam.

Unsere Vision. Wir stellen uns ein Pforzheim vor,

in dem die Innenstadt von Rädern wuselt,
in dem die Menschen sich nicht nur zu Fuß begegnen, sondern auch auf dem Rad,
in dem die Kinder sicher mit dem Rad zur Schule fahren können,
in dem auf der Straße das Leben stattfindet, nicht nur Autoverkehr und Parken,
in das die Menschen aus dem Umkreis gerne mit dem Fahrrad kommen, um dort zu verweilen, einzukaufen und einen Kaffee zu trinken,
durch das Fahrradurlauber*innen fahren und hinterher mit Anerkennung davon reden, wie schön der Radverkehr hier organisiert ist,
in dem man auf Fahrradstraßen zum Einkaufen und zum Ausgehen fahren kann,
in dem alle Verkehrsteilnehmer*innen entspannt und freundlich auf einander Rücksicht nehmen.

Wir sind für unsere Vision aktuell hier, auf Instagram und Youtube unterwegs* und freuen uns über weitere Unterstützung für die Fahrradstadt. Wenn ihr unsere Ziele teilt und euch aktiv in unsere Aktionen für eine lebenswerte Innenstadt mit sicheren (Rad-)Wegen und mehr Platz für Menschen einbringen wollt, meldet euch gerne auf einem unserer Kanäle – oder sprecht uns einfach an. Persönlich oder per Mail an criticalmass-pf [at] posteo [Punkt].de.

[*Wenn ihr uns auf eurem Lieblingskanal vermisst, meldet euch bitte – wir freuen uns über weitere Social Media-Unterstützung!]

Radkultur

Aktuelles, Radkultur, Radverkehrspolitik

Fancy Women Bike Ride am 18.09.22

Unsere Ziele

Radnetz

Wir fordern ein zusammenhängendes Radwegenetz, das nach einer priorisierten Liste ausgebaut wird und die relevanten Quellen und Ziele innerhalb der Stadt sowie Stadtteile und Gemeinden im Umland lückenlos, bequem und sicher miteinander verbindet. Dabei muss bei jeder Baumaßnahme der Radverkehr im obigen Sinn mitberücksichtigt werden. Unerlässlich ist ebenfalls das Einrichten von ausreichenden und zweckmäßigen Radabstellanlagen.

Mit Vorrang sollten hier die Nord-Süd-Achse, die Aufstiege in Richtung Südweststadt / Rodgebiet, Südoststadt, Buckenberg und Haidach, die Hohenzollernstraße, die Wilferdinger Straße sowie alle relevanten Ausfallstraßen mit sicherer Radinfrastruktur ausgestattet werden.

Sicherheit

Die Radwege sind so anzulegen, dass sie gerade für ungeübte Radfahrer*innen einladend, sowie objektiv und subjektiv sicher sind (LTS 1 und LTS 2 nach Peter Furth, siehe ADFC-Booklet „So geht Verkehrswende – Infrastrukturelemente für den Radverkehr“). Bei stark befahrenen Straßen mit Tempo 50 müssen die Radwege baulich vom Autoverkehr getrennt werden.

Wir fordern sichere Kreuzungen mit baulicher Trennung des Radverkehrs vom Autoverkehr nach holländischem Vorbild. Es braucht eine konsequente Verkehrsüberwachung, die den Schutz von Radfahrer*innen garantiert.

Kommunikation

Baumaßnahmen und neue Verkehrsführungen sind für die Verbesserung der Radinfrastruktur in Pforzheim essenziell, aber nicht alleine entscheidend. Wir brauchen in unserer Stadt zusätzlich Aufklärungskampagnen für motorisierte Verkehrsteilnehmer*innen. Auto- und Motorradfahrer*innen müssen im Sinne der Gefahrenprävention mit wirksamen Sensibilisierungsaktionen über geltende, aber für sie eventuell ungewohnte Verkehrsregeln informiert werden. Beispielsweise zum Verhalten in Fahrradstraßen oder zu Überholabständen.

Austausch mit Behörden

Wir fordern die Einrichtung eines regelmäßigen Austausches zwischen Bürgerschaft und Verwaltung, um langfristige Verbesserungen sowie Detaillösungen direkt besprechen zu können.

Maßnahmen

Damit Pforzheim nicht nur entlang der Flüsse für Radfahrer*innen befahrbar ist, sondern wir auch eine Chance haben, mit dem Rad z.B. in das Wartbergbad zu kommen, wollen wir eine komfortable und sichere Nord-Süd-Verbindung, auf der sich auch unsichere Radler*innen und Senioren mit dem Pedelec wohl fühlen. Die erforderlichen Vorhaben sind hier:

Maßnahmen Nord-Süd

Ebersteinstraße

Die Ebersteinstraße im weiteren Verlauf der Nord-Süd-Achse: Hier nimmt die Nord-Süd-Verbindung einen Umweg, denn für Radfahrer geht es auf der Ebersteinstraße bergab überhaupt nicht weiter. Vielmehr handelt es sich um eine für den Radverkehr…

Maßnahmen Nord-Süd

HWA / Hohenzollern

Die Kreuzung Heinrich-Wieland-Allee / Hohenzollernstraße ist ein wichtiger Knotenpunkt auf der Nord-Süd-Achse. Die aktuell vorhandene Planung von 2015 sieht nicht zumutbare Fahrradstreifen mitten zwischen den Autofahrspuren vor. Das ist nicht…

Der wohl schönste Radweg in Pforzheims Innenstadt ist der Enztalradweg. Er führt entlang des Flusses und durch diverse Cafés, wird aber leider unterbrochen durch die Deimlingstraße und den Altstädter Kirchenweg.

Enztalradweg

Deimlingstraße

Nach einem Unfall an der Kreuzung Enztalradweg / Deimlingstraße brachte unsere Kundgebung den Ball ins Rollen. Wir forderten eine sichere Ausgestaltung der Radwegquerung. Zuletzt fand eine Besichtigung im Rahmen eines vor Ort Termins mit…

Enztalradweg

(von West nach Ost ist der Gehweg auf dem Foto zugleich auch der Radweg) Am 29. Mai 2016 schrieb die PZ , die frischgebackene Baubürgermeisterin Sibylle Schüssler wolle "den Enztalradweg schon auf Höhe des Messplatzes auf die rechte Seite…

Enztalradweg

Engpass beim Rialto

Besonders erstaunlich ist der Verlauf des Enztalradwegs entlang der Bissinger- und der Simmlerstrasse durch eine Shisha Bar (siehe Bild), wo man praktisch während der Fahrt dem Ober die Getränke vom Tablett nehmen kann. Im weiteren Verlauf…

Radverkehrspolitik

Einbettung in die Landespolitik

Pforzheim ist Mitglied in der Arbeitsgemeinschaft Fahrrad- und Fußgängerfreundlicher Kommunen in Baden Württemberg e.V. (AGFK-BW). Damit die Radfahrer*innen etwas davon haben, muss der innerstädtische Verkehr fahrradfreundlicher werden. Umfragen bestätigen, dass die Bürger*innen das wollen. Als Radverkehrsknotenpunkt im RadNETZ Baden-Württemberg, sollte in Pforzheim vor allem die Nord-Süd-Verbindung von der Hürde zur Verbindung werden. Dies betrifft die Kreuzung Hohenzollernstraße / Heinrich Wieland Allee, die Ebersteinstraße, die Überquerung der Zerrennerstraße, aber auch die Verbindung bis zur Bleichstraße. Das Land Baden-Württemberg hat bereits erforderliche Maßnahmen identifiziert.

Kommunale Radverkehrspolitik der vergangenen Jahre

Das Pforzheimer Radverkehrskonzept wurde 2013 ohne Gegenstimme vom Gemeinderat beschlossen. Darin wird ein zusammenhängendes Radverkehrsnetz für Pforzheim definiert. Praktisch umgesetzt wurde bisher wenig: einen großen Sprung nach vorne machte Pforzheim im Städteranking des ADFC einzig, als Einbahnstraßen für den Radverkehr freigegeben wurden. Danach folgte mangels politischer Entscheidungen wieder der Absturz in diesem Ranking. Weitere Einzelmaßnahmen sind seit 2018 geplant. 2019 wurde das Realisierungsprogramm zum Radverkehrskonzept erstellt, mit Definition der erforderlichen Einzelmaßnahmen.

OB Boch hat sich 2019 öffentlich des Radverkehrs angenommen. Er hat in seiner Neujahrsansprache 2020 explizit erwähnt, dass er persönlich den Ausbau des Radwegenetzes unterstützt. Das begrüßen wir. Und daran messen wir ihn.

Erhöhung des Radverkehrsanteils

Fast alle politischen Parteien sind für eine Erhöhung des Radverkehrsanteils. Dazu müssen auch vorsichtigere Radler*innen auf die Straße. Nur, wenn ein sicheres Radverkehrsnetz entsteht, trauen sich mehr radelnd auf die Straße, erst dann entsteht Radkultur. Wir wünschen uns eine mutige Stadtentwicklungspolitik, die das umsetzt. Mehr Platz für sichere Radwege und eine Erhöhung des Radverkehrsanteils führt fast automatisch zu einer Steigerung der Aufenthalts- und Lebensqualität – und damit zu einer Belebung der Innenstadt und zu steigenden Umsätzen des Einzelhandels. Die Städte Pontevedra, Kopenhagen und Utrecht sind gute Beispiele dafür.

Das Gegenargument „Pforzheim hat zu viel Steigungen“ ist im Zeitalter von E-Bikes und Pedelecs überholt.

Positionen der politischen Parteien und Gruppierungen

Das Pforzheimer Radverkehrskonzept wurde 2013 vom Gemeinderat ohne Gegenstimme beschlossen. Aber viele Jahre später ist von der Umsetzung nach wie vor kaum etwas zu sehen. Die allermeisten politischen Parteien und Gruppierungen haben sich im Kommunalwahlkampf 2019 für die Umsetzung des Radverkehrskonzeptes ausgesprochen. Wir nehmen sie beim Wort, fordern die zeitnahe Umsetzung und verfolgen interessiert die weiteren Entwicklungen in der Kommunalpolitik.

Da die Kommunalpolitik nicht alles frei entscheiden kann und auf Förderprogramme aus Brüssel, Berlin und Stuttgart angewiesen ist, haben wir uns im Vorfeld der Landtagswahl 2021 gefragt: Wie stehen die Kandidat*innen der Wahlkreise Pforzheim und Enzkreis zu nachhaltiger Mobilität?

Critical Mass Pforzheim

Aktionen, Aktuelles, Critical Mass, Kidical Mass, Radverkehrspolitik

Unterstützung für die Fahrradstadt

Aktuelles, Radkultur, Radverkehrspolitik

Vorschläge für die Stadtentwicklung

Critical Mass Pforzheim

Aktuelles, Critical Mass, Kidical Mass, Radkultur, Radverkehrspolitik, Rückblick

Gutes Neues! + Rückblick auf 2022

Aktuelles, Radkultur, Radverkehrspolitik

Radfahren zahlt sich aus!

Critical Mass Pforzheim

Critical Mass, Radverkehrspolitik, Rückblick

Was wäre, wenn wir in Pforzheim die Autokorrektur aktivierten?

Aktuelles, Radverkehrspolitik

ADFC Fahrradklima-Test 2022

Der Fahrradklima-Test ist eine der größten Befragungen zum Radfahrklima weltweit und wird vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) durchgeführt. Im Jahr 2022 findet die Umfrage wieder statt – vom 01. September bis 30. November. Der…

Natenom

Aktionen, Kidical Mass, Radverkehrspolitik

Praxistest: Kommen Pforzheimer Kinder mit dem Fahrrad auf den Wartberg?

In der Diskussion um den Ausbau der Pforzheimer Radweginfrastruktur weisen Stimmen aus Lokalpolitik und Stadtgesellschaft regelmäßig bedauernd auf die steilen Berge und großen Höhenunterschiede von Pforzheims Topografie hin. Als Diskussionsbeitrag…

Straßenszene aus der Kidical Mass vom 2. Juli 2022 (Videoausschnitt)

Familienfreundliche Stadt der Stadt Pforzheim/TV-BW Medienproduktionen

Fahrten, Kidical Mass, Radkultur, Radverkehrspolitik, Rückblick

Videorückblick: Mit der Kidical Mass zum Familientag im Pforzheimer Wartbergbad (2. Juli 2022)

Für alle, die selbst nicht dabei sein konnten, hier ein gelungener Videorückblick auf die Kidical Mass vom 2. Juli 2022. Wir haben uns mit über 100 Teilnehmer*innen erfolgreich die Straße zum Wartbergbad erobert! https://www.youtube.com/watch?v=acwi400U-nk Wir…

Critical Mass, Radverkehrspolitik

Stadtverwaltung bewusstlos?

Wer heute (20.6.2022) im Internet Zeitung liest, stösst auf eine Anzeige des BMWK: "Danke, dass Ihr Eure Klimaanlage 2° C höher dreht". Darauf haben wir schon lange gewartet: Alle Kanäle und Plakatwände sind voll mit Werbung. Werbung…

Partner

Mit folgenden Partnern haben wir in unterschiedlichen Kontexten gemeinsame Projekte umgesetzt oder Aktionen durchgeführt.

Kommt gerne auf uns zu, wenn ihr hier noch ein zusätzliches Logo sehen wollt. Wir sind dankbar für Anregungen und freuen uns über jeden weiteren Kooperationspartner, der unsere Ziele für Pforzheim teilt.